2019 모하비 상품성 강화 G4 렉스턴 넘어서나?

기아 자동차를 대표하는 대형 SUV 모하비가 상품성을 강화한 2019 모델을 출시 했습니다. 모하비는 출시 후 최근 몇 년까지 국내 시장을 독점하여 승승장구 했지만 쌍용 G4 렉스턴 출시와 함께 판매량이 급격히 떨어지고 있습니다.

모하비는 디자인 및 성능 등 매우 훌륭한 차량이지만 긴 시간 동안 커다란 변화가 없어서 소비자들의 불만도 쌓여있었고 경쟁 모델이 등장하면서 모하비는 급격히 하락세를 타고 있습니다.

그래서 오늘은 2019 모하비 변경사항, 가격 및 G4 렉스턴과의 경쟁에 대해서 알아봤습니다.

2019 모하비 변경사항 성능, 가격은?

현재 쌍용 G4 렉스턴과 기아 모하비 판매 실적을 비교해보자면 2016년 모하비 1만 442대, 렉스턴 W 3579대 판매로 3배 정도의 차이로 매년 모하비는 승자였습니다.

2017년 완전 새롭게 변경된 G4 렉스턴이 출시되면서 상황은 달라지는데 각각 1만 5천대 가량 판매 했습니다.

2018년 1월부터 9월까지 판매량을 보시면 G4 렉스턴 1만 2415대, 모하비 6036대로 확실한 차이가 보입니다.

G4 렉스턴의 성공 요인은 신선함, 모하비 대비 저렴한 가격 등으로 기본에 충실했다는 평가가 많습니다. 그래서 이번 2019 모하비가 첫 반격을 시도하는 모델인데 과연 판도를 다시 뒤집을 수 있을지 변경사항을 살펴봤습니다.

연식 변경된 모하비 무엇이 달라졌을까요?? 외관 디자인 달라진 부분이 없어 보입니다. 외관 디자인은 물론 멋지고 안정적이지만 너무 오랫동안 변경되지 않아 소비자들은 새로운 모하비를 원하지만 기아에서는 아직 디자인 변경 계획이 없어 보여 이번에도 소비자들은 실망하고 있습니다.

신형 모하비 특징은 상품성 강화로 멀티미디어 기능 강화, 유로6 기준을 충족시키기 위환 강화입니다.

인공지능 플랫폼을 활용한 `카카오 아이'는 서버형 음성인식 기술로 내비게이션 음성 검색 정확도를 향상시켜 편의성을 높였고 서라운드 뷰 모니터 시스템은 주행 중 후방 영상과 세차장 진입 유도선 등을 추가했습니다.

또한 원격으로 시동, 차량 상태, 길안내 등을 조작할 수 있는 UVO 시스템 무상 사용기간을 2년에서 5년으로 변경했습니다.

배기가스 배출 규제인 유로6 기준에 충족된 3.0리터 디젤 엔진을 탑재했습니다. 최대출력 260마력, 최대토크 57.1km/l, 연비는 9.6~10.1km/l입니다.

또한 기존에는 최상위 트림인 프레지던트에 기본 적용된 상시 4WD, 동승석 워크인&통풍시트 기능을 VIP 트림부터 기본 및 선택 사양으로 변경했습니다.

2019 모하비 가격은 노블레스 4138만원, VIP 4432만원, 프레지던트 4805만원입니다.

소비자들의 반응을 살펴보니 크게 달라진 부분이 없어 실망스럽다는 의견도 많았습니다.

G4 렉스턴이 신차효과를 이용해 지속적으로 높은 판매량을 이어간다면 기아 모하비 또한 이 상황을 돌파하기 위해 새로운 변화가 필요한 시점이라고 생각합니다.

기아 신형 SUV 텔루라이드 디자인 공개 스파이샷

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2019 쌍용 G4 렉스턴 상품성 강화 가격표 공개

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