랜드로버 디스커버리 스포츠 리뷰 2018 가격, 성능

Posted by 사용자 상상, 현실이 되다
2018.07.24 15:01 해외자동차/랜드로버

랜드로버 디스커버리 스포츠는 컴팩트 SUV로 강력한 성능과 안전 및 효율을 겸비한 다기능 SUV로 국내에서도 높은 판매량을 보여주고 있습니다.


국내 수입 SUV 중 판매 상위권을 유지하는 차량으로 랜드로버의 효자 모델이라고 생각하는데 랜드로버 라인업 중 가장 저렴하면서 다재다능한 프리미엄 SUV 입니다.


그래서 오늘은 2018 디스커버리 스포츠 리뷰를 통해 가격 및 성능에 대해서 자세히 알아보도록 하겠습니다.



먼저 랜드로버의 국내 판매량을 살펴보면 2017년 총 1만 740대를 국내에 판매했는데 그 중 디스커버리 스포츠가 4361대로 40.6% 2위는 레인지로버 이보크 1684대로 15.7%를 기록했습니다.



랜드로버 라인업 중 가장 저렴한 모델인 디스커버리 스포츠는 디자인 성능 등이 뛰어나고 착한 가격으로 진입 장벽이 낮아 많은 소비자들이 찾는 SUV 입니다. 올해도 현재까지 2168대를 판매로 높은 점유율을 보여주고 있습니다.



디스커버리 스포츠 파워트레인은 인제니움 2.0리터 4기통 터보차저 디젤 엔진은 각각 150마력 38.8kg.m, 180마력 43.9kg.m 토크를 제공하고 자동 9단 변속기를 조합해 연비 11.8~12km/l 입니다.


구동 방식은 파트타임 4륜 구동, 풀타임 4륜 구동으로 온오프로드에 강합니다. 또한 경량 서스펜션을 적용해 충격 후 차내로 유입되는 소음을 줄여주고 고르지 못한 노면에서 안정된 승차감을 제공합니다.



차량의 크기는 전장 4590mm, 전폭 2069mm, 전고 1724mm, 휠베이스 2741mm로 싼타페보다 작고 투싼보다 큽니다.



트렁크 용량은 5시트 배치 시 829리터 4시트 1124리터, 3시트 2열시트까지 폴딩 시 최대 1698리터의 적재 공간 확보할 수 있습니다.



디스커버리 스포츠의 또 다른 장점은 바로 캠핑족을 위한 `견인' 능력인데요 강력한 파워로 최대 2500kg까지 견인이 가능합니다. 전동 전개식 또는 장착/탈착이 가능한 토우 바, 트레일러 안전성 보조 장치는 화물 차량 조작 및 견인을 편리하게 도와줍니다.




최첨단 사양으로는 노면의 상태에 따라 엔진, 트랜스미션, 디퍼렌셜 및 섀시 시스템을 환경에 맞게 최적화시켜 높은 조정성, 안락함, 접지력을 제공하는데 일반 주행, 잔디/자갈/눈, 진흙, 요철, 모래 등 모드 설정이 가능한 `전자동 지형 반응 시스템'을 지원합니다



또한 랜드로버만의 특별 한 기능인 `웨이드 센싱'은최대 수심 600mm까지 수로를 건널 수 있으며 도강수심 감지 장치가 실시간으로 운전자에게 도강 상황을 전달합니다.


이 외에도 최첨단 시스템인 전지형 프로그레스 컨트롤, 액티브 드라이브라인, 토크 벡터링 및 브레킹 등이 있습니다.



편의 사양으로는 앞좌석 시트 히팅 및 쿨링 시트, 헤드업 디스플레이, 뒷좌석 엔터테인먼트, 전동식 제스처 테일게이트 등이 있습니다.



2018 랜드로버 디스커버리 스포츠 가격 정보를 살펴보자면 SE 모델 2종, HSE 럭셔리가 있는데 SE는 마력차이가 있습니다.


SE 150마력 5940만원, SE 180마력 6400만원, HSE 럭셔리(180마력) 7030만원부터 시작되고 선택 옵션에따라 가격이 상승합니다.

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